Самоделки в сети

всё таки б не мешало сделать какой то ресурс где скидывать всё полезное по нашей теме
сразу много вопросов отпало как само собой разумеющиеся.

Перехожу по ссылке и попадаю на начальную страницу.

не знаю всё работает.
нажимаете смотреть онлайн на маленькое окошко и гуд

Посмотрел на другом ресурсе. Впрочем, я это уже видел по Discovery раньше.

bulldog пишет:всё таки б не мешало сделать какой то ресурс где скидывать всё полезное по нашей теме
сразу много вопросов отпало как само собой разумеющиеся.

займись компоновкой материалов или рули этим процессом-ролии распредели исполнителей назначь-а "насяльника" на сайте minisub.narod.ru выложит)

ок. нужно пособирать всю инфу. которая есть у меня и вывалить )))

Dogfish пишет:

В названии ролика стоит Eurosub, но все же показан Kreideseesub.

Dogfish, Евросаб - это обобщающее наименование проекта СМПЛ в 3 тонны, разработанного инженером Карстеном Штандфуссом и построенного в Голландии Эмилем ван Эссеном. Первый борт был создан для дайверской базы Хеммоор под Гамбургом и получил наименование Krreideseesub, так как тамошнее озерцо- бывший меловой карьер.

Второй Евросаб - поплыл 2 недели назад там же и построен по заказу индонезийского рыбнадзора. Его окрестили Javasub

Третий - в постройке - для самого ван Эссена и предназначен для погружений в новежских фьёрдах. ПК уже готов. Название - Norsub. И эти аппараты стоят на порядок дороже тех 27к евро, о которых вы говорите. 27.500 - это стоимость "Sgt. Peppers" Штандфусса, которой он построил в 19 лет и который длительное время стоял в книге рекордов Гиннесса, как самая маленькая полноценная обитаемая подлодка. сейчас он стоит под Бремено в грузовике рядом с Евронавтом.

Кстати, немного удивило, что здесь не было упоминаний этого аппарата:

www.euronaut.org

С Уважением,
Deep Blue Sea

Приветствую на нашем форуме!
Здесь я был не прав, я перепутал Eurosub и Euronaut

Тогда понятно. Просто я - это тот слегка дебильный голос с русским акцентом, который время от времени слышно в запощеном Вами ютубовском ролике.
Кстати, он мной снят и опубликован.

П.С.: Это не было первое погружение КСС. Первый раз он был опробован ЕМНИП в октябре 2008 года. Тогда он сразу пошел в Адриатику в археологическую экспедицию, где с чешскими и хорватскими учеными на борту обследовал останки крейсера Джузеппе Гарибальди. Съемка же от апреля 2010 года.

Свежее из сети:

Не самодлка, конечно, но я немного прифигел от этой информации. 8 лет Джеймс Кэмерон (да-да, тот самый с аватарами, безднами, титаниками и прочими чужими) работал над проектом СМПЛ для спуска в Марианскую впадину и пойдет туда в одиночку САМ. И никакой шумихи, как с Брэнсоном и Virgin Oceanic! Просто взяли и сделали! Все, мне пофиг, что он еще за фильмы снимет (если вернется), но в кино я пойду чисто из принципа, чтоб у него денежки стало больше!

http://deepseachallenge.com/the-expedition/?source=link_fb20120308deepsea-aboutexp

Здесь описана его конструкция http://deepseachallenge.com/the-sub/pilot-sphere/
Корпус стальной, толщина стенки 2,5 дюйма (64 мм). Корпус испытывался в специальной камере под давлением Университета штата Пенсильвания.
Коэффициент запаса по прочности 1.4 (по результатам испытаний).
Внутренний диаметр сферы 1 090 мм.
Для регенерации воздуха используются канистры с веществом, поглощающим углекислый газ и высвобождающим кислород. Запас 56 ч.
Аккумуляторные батареи расположены под сиденьем пилота.
Конденсат оседает на стенках корпуса и стекает вниз, откуда откачивается в специальный мешок.
В аварийном случае, этот конденсат служит запасом пресной воды для пилота.
Для пилота предусмотрен специальный электрически обогреваемый костюм и спальный мешок.
А здесь есть видео:

Сидеть несколько часов неподвижно в скрюченном состоянии
Два часа только на погружение.

Похоже, что аппарат несамоходный, опускается вниз как батисфера.

Насчет фильма, насколько я знаю, он собирается там снимать второй Аватар.

Свежие новости от Камерона
Ему таки удалось совершить первое беспилотное погружение на дно Марианской впадины.
Аппарат ему проектировали и изготавливали в Австралии, стоит порядка 7 млн. зеленых.
Одни сутки аренды судна обеспечения стоили 30-40 тыс. зеленых.

Прошлой ночью Камерон погрузился на дно Марианской впадины и пробыл там 20 мин.

Вот настоящий человек!
Я тоже репортаж смотрел.

И все же без происшествий не обошлось, был отказ системы гидравлики, отказал механический манипулятор для забора проб грунта.

Я так и не понял, он был на подвесе? За счёт чего держался, кто в курсе?

Нет, он полностью автономный, причем расположен вертикально.
Движение обеспечивают 12 движителей.
Внизу находится прочный корпус с одним акриловым иллюминатором, над ним находится объем, заполненный синтактической пеной. Высота аппарата составляет 7,3 м при массе 11,8 тонны. Аварийный балласт держится на электромагнитах.
При потере питания сбрасывается автоматически.
Если не сбрасывается, то его держатели сделаны из материала, который быстро корродирует в морской воде. Аккумуляторы находятся снаружи в мешках, заполненных маслом.

Что это за пена, которая выдерживает такое чудовищное давление? Воздух при таком давлении становится тяжелее воды!

Краткое описание есть здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D0%B0
Но лучше ее читать в английской версии, там описание намного подробнее.

Я понял - это заполненные воздухом прочные шарики такого диаметра, при котором давление Марианской впадины не будет выходить за пределы прочности. При этом в совокупности они создают объём, необходимый для удержания на плаву данный аппарат. То есть это - действительно классический батискаф, но заполнен не бензином, а этими микроскопическими полыми шариками. Осталось за "малым" - освоить технологию, и - вперёд (точнее - вниз ).

Так она давно уже используется на подводных аппаратах, лет тридцать уж точно.

У китайских фермеров появилось новое увлечение
http://vz.ru/photoreport/577897/626864.html
Однако, безбашенные ребята, видимо, на земле уже им тесно

Dogfish пишет:Однако, безбашенные ребята, видимо, на земле уже им тесно

Совсем недавно народ радостно ржал при словах "китайские автомобили", китайская электроника" и т.д. .... Чем все закончилось?