ЕКБ-2

Я сделал дуги из труб, но можно сделать и решетку из 5-10 мм проволки. Что-то наподобие как у современных вентиляторов.

Дуги увы не защитят от сетей

Вот варианты



А дуги я думаю защитят винты и от сетей и от излома штанги

Кстати я сделал модель своей лодки, только фоты пока выложить не могу.

Главное учитывай проблему с строительством, транспортировкой. 3.5 тонн это многовато, разве что ты живёшь у водоёма

Сделать для неё здоровенный прицеп

А чем тянуть?) Тут уж не хватит какого-нить джипа, тут надо кран для погрузки/разгрузки, или какой-нибудь другой механизм. + спуск на воду. Лучше отказаться от большего тоннажа.

Не прше ли купить место на лодочной станции

А потом с водной службой разбираться? Или ещё чего какие-нибудь ФСБ заинтересуются)))

Смешно правда, но можно к лодке приделать 4 колеса и кататься на ней а если думать разумно учитывая ФСБ то можно купить землю на берегу, правда стоит она и кстати в законе ничего про подводные лодки не сказано так что не запрещено то разрешено

Не везде она продаётся, да и парковка лодки на берегу значит две проблемы: Как она будет там зимой? её может льдом разломать. + Надо место с глубоким берегом. Или построить сухой док?

На счёт сухово дока мысль интересная

Ага, и из дока выходить в погруженном состоянии. Так долго ни с какими службами объщяться не придётся.

И ещё док в какой-нибудь скале выдолбать: Так и от взрыва защита есть))) И не заметно)))

Люди какие службы ФСБ на заброшеном карьере в деревне, там 6 карьеров затоплены, там люди плавают

Итак прдолжение, а именно примерная схема электрики на лодке

Поясните: "220/12" - это ЗУ, тогда зачем его подключать к генератору? Лучше напрямую к аккумулятору.
Вы хотите использовать для надводного хода отдельную электрическую машину?
Какой компрессор (КНД, КВД) вы планируете питать от аккумулятора?

Вообще есть установки дизель-генератор-компрессор, 3 в одном.

Н счёт дизель-генератор-компрессора оч интересно, только где его достать. На счет машины надводного хода: осадка у лодки 80 см а от берега до глубины 80 см метра 2-3. Для решения этой проблеммы в ЦГБ с помощью компрессора закачивается ВСД и лодка уменьшает осадку, а винт главного двигателя не достаёт до воды, вот тут и помогает эта машина совмещеная с задним вертикальным рулём

[quote]

На счет машины надводного хода: осадка у лодки 80 см а от берега до глубины 80 см метра 2-3. Для решения этой проблеммы в ЦГБ с помощью компрессора закачивается ВСД и лодка уменьшает осадку, а винт главного двигателя не достаёт до воды, вот тут и помогает эта машина совмещеная с задним вертикальным рулём

Если при полностью пустых БЦ осадка лодки 80см. то повышение давления в БЦ не только не уменьшит осадку, а на оборот увеличит её.
Пример: пустой 12л. дайв баллон весит 14,2кг. а забитый воздухом давлением 200bar, уже 16,8кг.
Плавучесть*: Заполненный баллон - 0.64 кг
Плавучесть*: Наполовину заполненый баллон + 0.68 кг
Плавучесть*: Пустой баллон + 2.00 кг
Баллон: XS SCUBA 12 л (аллюминиевый )

надо на модели проверить озадачили вы меня

А, что тут проверять? Воздуха в баллоне при увеличении давления в нём больше. Значит и баллон будет весить больше, так. Больший вес при неизменном объёме будет вытеснять больше воды. Следовательно он и погрузится больше. Физика, школьная программа, однако.

С физикой не поспоришь, а проверять буду
Возьму бутылку с ниппелем и динамометр буду погружать её в воду с радным в ней давлением и при этом замеряя силу Архимеда

Кожемяко Дмитрий пишет:Вот вид внутри лодки

Увы влезла не полностью , распиленая картинка называется Вид по 2ую переборку и с другой стороны очти одинакова

ЦГБ слишком низко по борту: лодка в надводном положении перевернётся...

А я уже передумал их низко ставить, поставлю на верху