"Rocket-M1"

Ну у меня есть парочка схемок, но вернёмся к обсуждению проекта

кстати, в этом проэкте форма лодки неудачная. Длинный и тонкий нос намного хуже по оптекаемости чем кароткий и тупой. Нужно хвост делать длинным и тонким, а на нос можно даже иллюминатор поставить и слегка его закруглить, будет лучше по оптикаемости.

мне кстати тоже схему надо. У меня рули поворотов стоят сбоку с двигателями. рули в ручную поворачиваються, а двигатели от кнопок включаються. Так вот, нужна схема, что бы кнопками на руле запускать двигатели вправо и влево, а также переключать на дополнительный аккамулятор. Я вообще сделал ее на рэлюшках автомобильных, но может кто знает как без релюшек спаять?

Без рэлюшек не обойтись, я в "Боротовой аппаратуре" выложу пару схемок

У Кусто в блюдце есть УЦ(уровнительная цистерна) для получения нулевой плавучести(члены экиража имеют разный вес). А погжужение/всплытие за счёт поворотных водомётных движителей. Но тут нужно выбирать,что проще пополнить при обслуживании запасы воздуха или электроэнергии. Исходя из этого и выбирать схему.

Без рэлюшек не обойтись, я в "Боротовой аппаратуре" выложу пару схемок

Возьмите схему двигателей фирмы "MIN KOTA" там релюшек нет только ШИМ. скорость и напровление вращения винта меняется при помощи резистора и пары тумблеров. Хотя проблем в применении реле я не вижу, поставить их в гнёзда и иметь запасные. В крайнем случае в гнезде можно простым проводом замкнуть (который тоже должен быть на борту).

Вместо реле можно использовать тиристоры

Вместо реле можно использовать тиристоры

Тиристоры на постоянном токе не работают(тоесть один раз он включится а вот выключить не получится, только полным снятием напряжения) только на пульсируощем. Можно использовать мощные полевики.

Для регулировки и коммутации хорошо подойдут оптодинисторы!

Для регулировки и коммутации хорошо подойдут оптодинисторы!

Оптотранзисторы вероятней. и зачем такой огород городить? У авто реле ток коммутации 30 ампер, а у импортных есть и до 60. Чем проще управление, тем меньше вероятность чему нибудь сломаться.

иверторы и IGBT всегда поставить можно, а на релюшках проще-любой разберётся и чинить легко.

Ага, это как раньше про 705-ый проект шутили :"Нажмешь на кнопку и вся спина мокрая".
Это означало, что после нажатия кнопки нужно было бежать в соседний отсек и пинать по шкафу, так как залипали контакты реле

Ответственно заявляю "Реле залипают от плохого обслуживания и превышения токов коммутируемой нагрузки (раз.....ства и лени короче)". 20 летний опыт работы с реле и электроникой.

а полупроводникоывые ключи выгорают с салютом без возможности замены. так как обычно ещё и соседние элемнты повреждают

Если всё правильно подобрать по току и напряжению то нихрена им не будет!

Так и я о том же. "Запас прибор не испортит".

У меня сейчас другая мысль: Основу корпуса из трубы я менять не хочу, но как сделать переднюю часть? Что бы это было более менее реально, да и обтекаемость была.

Как-то попадалась фотка, там мужик сварил полусферу из "треугольников" с закругленными боковинами. Что-то наподобие того как полоски для бумажного воздушного шара разрезаные пополам. Основания треугольников не более 10 см. Так чтобы в гаражных условиях сделать, можно из 3-4 мм металла и затем все укрепить из нутри каркасом.

Качество фотки плохое, но разглядеть смысл можно

ну или так

А если просто вурезаными из трубы дольками
Получится менее подобное к сфере, но немного проще в изготовлении

А ещё проще я думаю, заварить трубу, а для обтекаемости сделать стеклопластиковый колпак-обтекатель. Кстати если сделать весь такой "лёгкий" корпус то можно здорово - 1.облагородить внешний вид, 2.повысить обтекаемость, 3.ну и скрыть "косяки" при постройке "прочного" корпуса

По моему проще пизму сделать

Призму? А это как? Призм ведь кончается плоскостью.

Точно!
Кормовой конус можно реализовать из большого количества узких треугольников. Там уже сложнее придумать механизмы поворотов.
А вообще, я надеюсь начать воплощать эту идею в реальность этим летом, может затянится, тогда осенью. хорошо что есть отапливаемое помещение))))
Хотя меня интересует один вопрос: на всех кораблях пластина руля находится сзади винта, понятно что это важно для более высокого КПД рулей. Но как это реализовать если винт находится в самом-самом крае лодки? И как это реализовано на атомных ПЛ, где винты тоже в самой корме расположены?

У меня на лодке весь перед стеклянный. Делается призма из железного уголка. Вставляется туда стекло и заливается. Получилась призма из 9 частей. И изображение не искаженно и видимость полная.