Самоделки в сети

Ресурсы в сети, посвящённые самоделкам

Kraka http://www.submarines.dk/?vm=8433

Мне больше нравится ЭТОТ

Этот вне конкуренции. Мне из самоделок больше Kraka нравиться и S101, права у шведа эрика ещё самоделка неплохая... Все на 2 человека с нормальной глубиной\обзором и автономные. Практически то, что нужно.... Я правда в идеале хочу, чтоб и мореходность неплохая была. Надеюсь получиться в скором времени.

А я реальнее смотрю на вещи. Первоочередная задача была сделать ее траспонтабельной, чтоб на различные водоемы возить можно было. В море не сильно надеюсь выйти. Хотя кое-какие связи есть, с месными погранцами на раз, другой договориться можно. А в варианте Краки я даже не представляю кому и сколько заплатить надо чтоб к воде подпустили.

Предел мечтаний, на троих.


Вот такую,на двоих, было начал делать. Даже сделал пенопластовую форму и начал оклеивать. Но понял что денег не хватит, да и проблем с ней много и перешел к железному варианту. В результате выходит такой вот монстр

Одно утешает, дешево и сердито

я похожую конструкцию где-то уже видел.....

такую что ли?

а мне вот эта очень затронула

Вот это по-моему оптимальный вариант для постройки своими силами.
Повторять данную подлодку один в один, конечно, не стоит.
Надо при проектировании задаться сходными техническими характеристиками.
Единственно, что мне не нравится, так это дизель.
Надо изучить вариант с установкой газового двигателя.
Еще интересно, там от дизеля прямая передача на винт (естественно через редуктор), или
дизель работает на генератор, который питает электродвигатель гребного винта?

в моём варианте будет газовый генератор на електро моторы никакого дизеля как у эрика

а поподробнее про газовые генераторы можно?

Ничего нового тут нет.
Простой двигатель внутреннего сгорания, только работающий на природном газе.
С газом меньше хлопот в смысле выхлопа, да и обслуживать двигатель легче, сам газ дешевле солярки и бензина.
Есть тема для размышления - ставишь баллон с кислородом и можно работать под водой
Возможно потребуется сертифицировать оборудование для работы с газом на предмет утечек и т.д.
Работают же легковые машины на газу.

правильно +100. всё просто в продаже сертефицированные продаются.потом выхлоп через фильтр + только не кислородный балон а обычный воздушный через редуктор и в путь .гдето так

http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=145566

вот кстати интереснгая ссылка попалась

у меня неоткрывается

потыкал, вроде рабочая... попробую вручную зайт))) по самому сайту

там только авиация и космонавтика

Я когда-то слышал что ДВСы очень капризны в плане изменения атмосферного давления....

насчёт этого не знаю.... надо узнавать

Как вам это

ПОДРОДНО ЗДЕСЬ

Неплохо для самоделки.
В общем, посмотрев свою книгу конца 60-х годов про глубоководные аппараты я понял, что за 40 лет мы остались на том же уровне.
Единственно, что меняется, так это начинка.

нда можно сказать точьно топчимся на одном месте много лет уже

Во первых, в двигателях внутреннего сгорания в качестве окислитея нельзя использовать кислорд!
потому что - кислород+масло ( для смазки двигателя) -- ВЗРЫВООПОСНО. Происходит неуправляемый лавинный процес окисления. Для форсирования двигателе в гонках на автомобилях используют закись азота, а это около 50% кислорода, остальное азот. И привсем при этом двигатель допускается форсировать несколько секунд. И если ипользовать ДВС в надводном положении проблем я не вижу, если в подводном , есть вопросы где взять бочечку на несколько сотен кубов воздуха и где ее хранить на субмарине?

Была бы такая бочечка - я бы нашел ей более достойное применение


Вот еще ссылочка
http://gizmod.ru/2009/02/04/puteshestvie_na_podvodnoj_lodke_s_pedaljami/
Всерьез воспринимать не стоит. Чего стоит только бредовая идея дыхания через шноркхель на глубине 5 м. интересно, он хотя бы один вдох сможет сделать? Да и выдержать столько времени в воде, в гидрокостюме - организм будет очень недоволен со всеми вытекающими. Но вот сама схема лодочки (точнее движителя) интересна, еще бы знать, насколько она эффективна...

На глубине 2 м через шноркель? Только с помощью компрессора. А идея рыбьего хвоста интересна. Надо бы поэксперементировать на моделях. Правда при жесткой форме корпуса наверно будет сильная болтанка...

В том то и фишка, что автор расчитывает получить скорость гораздо большую, чем на винтовом движителе, он его запатентовал. но критика была не слабая, причем со стороны авторитетных людей. Потому то и хотелось бы знать, как на самом деле... А болтанки сильной быть не должно, инерционность корпуса большая по сравнению с создаваемым поплавком моментом.