Подлодка. Проект для Байкала.

Здравствуйте дорогие мои, родные братья по разуму! Я чрезвычайно рад что мне удалось найти Ваш замечательный сайт с таким драгоценным моему сердцу форумом!
О строительстве ПЛ я начал задумываться уже очень давно, наверно с самого детства. Но к сожалению людей подобных Вам в жизни мне не встречалось. Все, с кем я заводил разговор о данной теме лишь крутили пальцем у виска. В том числе и мои родственники. Даже водномоторники с сайта boatclub.ru отнеслись к этой идее крайне скептически, хотя они люди одержимые водой не менее моего. Это привело к тому, что мне стало казаться что с моей фантазией что-то действительно не так. Конечно я понимаю что моя задумка весьма трудно выполнимая, но при приложении максимальных усилий я убеждён что всё может получиться! Мы русские никогда не ищем лёгких путей!
Я живу в Сибири, на берегу озера Байкал, в самой южной его оконечности. По этим предпосылкам легко угадать вводные данные на технические характеристики. Природа у нас, в большинстве своём, дикая, пространства много, с глубинами проблем нет. Прозрачность воды-одна из наибольших в мире. Период ледостава всего 3-4 месяца. Наличие грузовых и судовых портов позволяет пользоваться мощными кранами.
Из вышеописанного вывожу следующие требования:
-Максимально возможная автономность.
-Максимализация подводного режима.
-Глубина погружения 30-50 метров.
-Очень высокая надёжность.
-Приемлемая обитаемость.
-Максимальный обзор.
-Высокий ЗАПАС скорости.
-Хорошее насыщение оборудованием.
-Не очень высокие требования к квалификации строителей.
-Не высокий уровень подготовки пилота.
-Пассажировместимость 3 человека. Точнее пилот + 2 пассажира.

Итого: Мне нужна Ваша помощь в создании проекта. С расчётами, чертежами, схемами. Делать это я буду естественно сам, от Вас я надеюсь получать советы и рекомендации по существу, без вопросов типа "ты псих".
Итак, первый вопрос: Какой металл применять? Точнее, сталь какой марки?
Вот что я находил, более внятной информации мне не встречалось.
В судостроении применяется высокопрочная сталь. Высокопрочная сталь — сталь с пределом прочности не ниже 1800-2000 МПа. Для достижения столь высокой конструктивной прочности сталь должна сочетать в себе высокую прочность и высокое сопротивление хрупкому разрушению.
Стали, удовлетворяющие заданному уровню свойств и являющиеся высокопрочными
Среднеуглеродистые комплексно-легированные стали (30ХГСНА, 40ХГСН3ВА, 30Х5МСФА)
Мартенситно-стареющие стали (Н18К9М5ТЮ, применяется в авиастроении)
Трип-стали.
Кто знаком с марками сталей? Я плохо понимаю в металле, по этому важно узнать какая сталь оптимальна. Чтоб и варить не сложно, и прочность приемлемая, и коррозийные свойства были в разумных пределах....

Приветствую брата по разуму!
Все правильно, здесь все такие, нормальных здесь нет .
А для проектов у нас есть отдельный форум, называется "Бортовой журнал".

Приветствую так же! Рад знакомству.

1) Вы бы представились в соответствующей ветке.
2) Ну и может наработки какие есть по части всего остального?
3) каким ремеслом владеете?
4) Что пробовали создать? какие идеи есть по части реализации ваших характеристик? в частности скорости и автономности-два совершенно противоположных требования)))) хотя мб планер вам подойдёт?

Интересно, какими финансовыми возможностями обладаете? Потяните ли такой проэкт? Если опыт в подобном строительстве? Советую вначале сделать прототип. Что я, что хозяин форума делаем одномесные лодки и уже и я и он думаем, что сейчас бы все сделали по другому. Поэтому если у вас проэкт серьезный, то сделайте вначале не такой крутой опытный образец. Это и малобюджетно можно на нем испытать различные узлы для более серьезного агрегата. У нас тоже есть своя жемчужина Урала, озеро Тургояк. Сейчас делая небольшую одноместную лодку, я проэктирую трех местную для бизнес проэкта. Сделав маленькую лодку вы почувствуете уверенность в своих силах, и не допустите грубых ошибок в создании крутой лодки. Дерзайте. Вам нужен ангар, время и желание.

Нас теперь ещё больше, увы сообщений "лох и т. п." на этом форуме нет и это очень радует))) А насчёт подлодности то мы тут все такие))) Хотя и интерестно то что действующих ПЛ у нас тоже нет))))

Здесь на форуме мы все равны, и мнение каждого одинаково важно.
Единственно, чего бы мне не хотелось здесь видеть, так это легковесного отношения к конструированию подводного аппарата и
недооценка всех сопряженных с этим опасностей. Вопрос безопасности подводного аппарата, возможно, следует вынести в отдельную тему.

Опасность наверное каждый понимает достаточно. Как оно, выбратся из маленькой пл на глубине 20м, или более О_О

Например, можно подать воздух под давлением внутрь прочного корпуса для уравновешивания наружного давления.
Приятного мало, но хоть есть шанс выжить

так это легковесного отношения к конструированию подводного аппарата и
недооценка всех сопряженных с этим опасностей.

Во во! Важный вопрос подняли. Главная засада для самостройщика это понимание где можно "срезать углы" и где этого делать нельзя то есть например серьёзно подойти к иллюминаторам и не делать их из всяких "фонарных плафонов" или раскошелится на дайверскую снарягу, вобщем это "сурьёзное" весьма дело!

Приветствую! За время с последнего сообщения многое произошло. Но об этом потом, сейчас к делу.
Братья, расскажите у кого какое образование?

И ещё пожелание, заходите почаще на форум.

чем дело то закончилось?