Погружение-всплытие

Может использовать газовый генератор? пороховой или на оксидах металла? при всплытии зажигаем патрон и продуваем балласт... примерно так. Такое вроде для экстренной продувки используется на реальных подлодках

Зачем усложнять себе жизнь. На случай аварийной ситуации лучьше иметь небольшой запасной балон на борту. А вообще самый простой вариант я уже описывал, поддать десяток литров, всплыть, и остальное выдавить атмосферным воздухом через воздуховод.

компрессор на 15 атмосфер стоит не более 10 т.р. на 100-250 атм конечно подороже, а если ещё и производительный, то вообще беда-не потянуть.

Я для балластных цистерн купил обычный, автомобильный, на 12 v для накачки колес. Выдает 8-10 атм и 35 л/мин. Объем бал. цистерн в 350 л должен продуть за 10 мин.

можно для скорости какой-нить газовый разрядник попробовать)))) опасно правда

Ага, если не расплющит то взорвемся

ну тут уж как повезёт)

Может отложить эту технологию до полета на Марс?

Ко мне эта идея также приходила и я кое-что узнал по этом поводу.
Газовые генераторы для малых аппаратов непригодны по следующим причинам:
- Высокие температуры газов 600-800 град. по цельсию
- Высокое давление, можно порвать цистерну
- Процесс горения неуправляемый.
Здесь следует добавить, что для их использование возможно потребуется специальная лицензия, поскольку это все же взрывчатые вещества. Как правило используются медленно горящие пороха.
Есть системы, использующие гидразин, но однако это ядовитое вещество.
Также, учтите, что покупать каждый раз новую шашку слишком дорого будет.

Полностью согласен, к тому же иногда надо вытеснить всего несколько литров, что-бы поменять глубину...

Если вы думаете, как обойтись без системы воздуха высокого давления,
то дарю идею, которая пришла как-то мне в голову.
Проще всего разместить на аппарате всплывающий буй с тросом.
Сам аппарат должен иметь нулевую плавучесть.
Просто подтягиваетесь из под воды по тросу к плавающему бую.
Много усилий не потребуется

Сам задумывался над системой с буем, правда для других целей. Если от него пустить гипкий воздухопровод то можно было бы дешево решить проблемму с обеспечением дыхания и к тому же можно бы и от аккумуляторов избавиться и использовать ДВС. Правда такой вариант лишает судно маневренности да и с безопасностью проблеммы. Если оборвется то всё... хана

На буе можно разместить солнечные батареи.
Тогда и с энергетикой проблем не будет

Тогда лучше судно поддержки и строим батискаф

Насчет солнечных батарей, то это не шутка.
Вот ссылочка http://www.febras.ru/~imtp/anpa/imtp_auv/sanpa.html
Правда, это автономный необитаемый аппарат, фактически, лодка-робот, который работает без судна-носителя по своей заложенной в бортовой компьютер программе.
Но вот для малых аппаратов это еще никто не пробовал. Может имеет смысл попробовать?
Я о таком еще нигде не читал и не слышал

неизобретайте велосипед от балонов никуда недется

Я кстати где-то встречал подобный апарат, только у него солнечные батареи были расположены в передней части и в целом конструкция напоминала рыбу молот. И еще где-то видел подобный проект в виде ската, но модели там небыло. Только поект. Впринципе возможно но это более актуально для моделей оторваных от внешнего мира. А так проще подзаряжаться от сети на причале или от генегатора в надводном положении. Пока что солнечные батареи малоэффективны (особенно в пасморный день) и дороги.

bulldog пишет:неизобретайте велосипед от балонов никуда недется

Ну почему, вот один из вариантов...

нда такое новшество моглобы снять многие вопросы но это пока фантастика хотя прикольно насчёт ручьки джидаев

В соседней теме обсуждался вариант такой установки на ультразвуке. Надо бы развить эту тему.

для маневрирования(вертикального) нужно ввд наверное пользоваться или винтовой помпой(как в моделях пл). а вот про всплытие при продувке больших объемов можно и газовый пользовать. под самой поверхностью давоение не очень большое, думаю не разорвёт цгб, а температуру можно в воду отвести, благо её целое...озеро))) а вообще это наверное только на аварийный случай. ведь если тот же компрессор сдохнет, то кто будет 10 минут цгб продувать?

Для вертикального маневрирования нужно ставить вертикальные винты, так делают на НПА - необитаемые подводные аппараты.
Вертикальная тяга некоторых экземпляров достигает тонны и более.

БЦ-нами делаем легкую положительную плавучесть, а погружаемся за счет вертикальных винтов или на скорости за счет рулей глубины.

вопрос всплытия так и не раскрыт! особеннно при отказе продувающего компрессора! про маневрирование-согласен, вариантов много

На случай отказа компрессора иметь небольшой резервный баллон с воздухом...